0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
COSCO
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wuzhou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 565 | 705 | 705 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 465 | 655 | 655 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 715 | 855 | 855 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 615 | 805 | 805 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| HOCHIMINH CAT LAI PORT | 410 | 615 | 615 | 10 | 5/6 | OOCL | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HOCHIMINH CAT LAI PORT | 410 | 615 | 615 | 10 | 5/7 | OOCL | |||||
Zhongshan到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| NANSHA | 425 | 745 | 745 | 6 | 1,3,5/2 | COSCO | |||||
NANSHA到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 595 | 905 | 905 | 11 | 1,2,3,4,5/5,6 | OOCL | |||||
Xingang到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| SHEKOU | 955 | 1185 | 1185 | 0 | 3/6 | WHL | |||||
Shekou到Phnom Penh整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| HOCHIMINH CAT LAI PORT | 165 | 325 | 325 | 8 | 1/2 | IAL | |||||
日前，和記黃埔完成對馬士基集團(tuán)旗下的APM Terminals鹿特丹（Rotterdam）碼頭的收購，以增加該港口運(yùn)營公司在鹿特丹碼頭的業(yè)務(wù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球超過80%的貿(mào)易通過海運(yùn)進(jìn)行，港口則是航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，在全球生產(chǎn)鏈上扮演重要角色,為此東南亞國家競相進(jìn)行港口建設(shè)，正值此時(shí)中國提出了“一帶一路”戰(zhàn)略，援建東南亞國家港口建設(shè)，創(chuàng)造合作共贏。
12月28日,隨著山東港口青島港（Qingdao)前港公司20萬噸級礦石碼頭上的岸橋從“明航”輪上卸下滿滿一抓斗礦石,標(biāo)志著山東港口青島港集團(tuán)全年貨物吞吐量首次跨越6億噸,其中集裝箱吞吐量超過2100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
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